nu am mai dat demult pe aici.la maisna sa mai lucrat.a primit grupuri 7/33 si roti cu jante de 8,5J,et-30 cu cauciucuri 31 de strada,mai tre sai ii pun intercooler,sa schimb arcurile pe fatza cu unele de 19 ,prelugit cercei spate putin si cu timpu pun un snokersi neste cuciucuri AT sau MT.
ceva poze cum arata masina

Faci progrese, bravo colegu... ia spune, cum merge TDXul... ?

merge super bine,doar cuvinete de lauda.nu incalzeste deloc,porneste la cheie.sunt chiar foarte multumit de el,are cuplu in el daca lucreaza turbo,mai ales cain iam pus interculeru asa de forma atunci chiar rupe normele.

TDX a fost un proiect de motor foarte foarte bun, si usor si puternic pentru vremea lui, din pacate cei de la ARO au decis ca tot proiectul tehnic facut de Austrieci nu e chiar perfect si s-au decis sa nu-l urmeze intocmai... pacat... chiar pacat.... as fi curios sa stiu care sunt diferentele, si unde ne-am abatut de la ce au zis ei, si am facut cum ne-o taiat capu pe sistemu ca stim noi mai bine...

ooo,nam mai postat de mult pe aici.
la maisna se lucreaza la viteza melcului.
masina o sa fie gata pana la craciun.
o sa aiba inimioara noua,un motor de ford scorpio de 115 caluti,am bagat toate piesele intrun bloc motor de peugeot pt ca nu il pot omologa.
punte fata de tv cu discuri pe fata de aro si etrieri de ford mondeo,pe spate doscuri de samurai cu etrieri de alfa cu frana de mana,grupuri 7/33 fata, spate blocabil,inchidere cu alarma si cheie briceag si oglinzile incalzite.aste o sa fie pana la sfarsitul anului
pe urma o sa ii mai punem un snorker si cam atat.
intre timp mi-am achizitionat 4 jante de aliaj de 8,5 j cu et -25
poze

Faaaaaaainnn ai taiat si prima traversa? aia "importanta"?

tot am taiat.am sudat pe lonjeroane U de 80.arata naspa cu traversa aia.asa poti face si tu sa nu mai atarnea aia acolo jos.

Nu ai o poza cum ai ranforsat sasiul in lipsa traversei din fata?